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Pourquoi investir dans un banc de puissance
En matière de Gestion Electronique, le travail sur les CARTOGRAPHIES ne peux pas se faire au "Pifomètre", chaque modification de paramètre se traduit par une modification des courbes de COUPLE et de PUISSANCE.
Sans visualisation de ces courbes il est impossible de dire ou et comment vont agir les modifications apportées. En comparant les courbes avant et après modification, nous pouvons ainsi agir avec précision sur la CARTOGRAPHIE afin d'obtenir le résultat recherché par le propriétaire du vehicule préparé.
Pour jouer la transparence
et annoncer à nos clients de
VRAIS
chiffres, également dans le but avoué de ne pas tomber dans
l'inflation galopante des chevaux "INTERNET"
, nous nous sommes dotés d'un
banc de puissance de 500 chevaux
4 roues motrices, 2 roues traction, 2 roues propulsion, car Gagner de la puissance n'est pas aussi simple que d'aucun veulent bien le dire......
Outil indispensable à tout travail sérieux
En sus d'etre incontournable en matière de CARTOGRAPHIES, un banc de puissance permet également d'autres controles vis a vis d'interventions diverses sur les moteurs.
Vérification des Préparations Mécaniques.
Après montage de tout accessoires, que ce soit un kit d'admission directe, une ligne d'échappement, un intercooler, un gros turbo, des arbres à cames, etc, etc...
L'effet placebo lié à la satisfaction d'avoir réalisé l'opération projetée donne toujours un verdict positif de la part du propriétaire du véhicule. Passez outre et venez vérifier
l'impact réel
de ces équipements ou modifications sur la puissance de votre moteur.
Quelques surprises sont à prévoir !
Vérification de la santé des moteurs.
Le banc de puissance à rouleaux permet de mesurer la puissance et le couple du moteur en configuration de roulage (sans aucun démontage).
Il mesure egalement la puissance appliquée aux roues et la puissance dissipée par les transmissions et les trains roulants.
TOUTE VALEUR ANORMALE de couple et de puissance met en évidence un problème moteur (débitmètre HS, filre à air colmaté, segments gommés, soupapes cassées etc). Des valeurs trop élevées de puissance dissipée seront le signe de problèmes de boite de vitesses, de différentiel, d'arbres de transmisssions ou de pneumatiques (he oui, un dessin de pneu trop agressif "mange" des chevaux). 
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