Depuis près de 30 ans nous avons toujours eu un pied dans la compétition que ce soit en vitesse et en endurance moto, en tout terrain Auto (dakar 1988, Orpi-Maroc 2003 et 2004, en Karting 100 et 125) et force est de constater que l'utilisation de l'électronique en lieu et place de gestion mécaniques à toujours améliorer le rendement des moteurs.

 

La généralisation de la gestion électronique des moteurs à quasiment tous les engins roulants nous a conduit à proposer à tout un chacun de profiter de notre énorme expérience de l'optimisation du rendement moteur en appliquant les techniques et la rigueur de mesure que nous utilisions en course.

 

Loin de tranformer tout véhicule en engin de record, nous proposons d'en adapter le comportement au souhait de son propriétaire. Pour les véhicules routiers, nous axons notre travail sur une augmentation du couple moteur dès les plus bas régimes afin de réduire la consommation de carburant et d'optimiser les reprises afin de sécuriser les dépassements en travaillant selon les 2 axes ci-dessous.

 

La pages chronos vous donnera un aperçu des gains en reprises de quelques unes de nos préparations .